2010年的3月，黑龙江依然寒风刺骨。
与天气一样，黑龙江的豆企遭遇了2008年以来又一次严重的停工潮，这足以让豆企老板们感到寒冷。
而传统的产销旺季正是春节前后的几个月，但对于今年的国产大豆加工企业来讲并未重现。
《中国经营报》记者通过实地采访了解到，黑龙江省内70多家规模以上的大豆加工企业绝大多数已经停产，并已全部停止收购大豆。
备受国家农业补贴呵护的中国大豆何以沦落到如此地步？近日，《中国经营报》记者深入采访业内企业以及相关专家，一探究竟。
东北油脂企业陷入难解的循环
“国家的补贴仍然弥补不了进口大豆和国产大豆之间巨大的价差，现在企业加工生产仍然是亏损的。”黑龙江龙江福粮油公司（以下简称龙江福）总经理宋胜斌对《中国经营报》记者说。
事实上，宋胜斌所在公司是少数没有停工的企业之一，但是其加工的原料并不是从农民手中收购的2009年产的大豆，而是来自中储粮负责保管的国家临储大豆。
去年10月，国家在东北地区划拨临时储备大豆195万吨，转为地方储备，并一次性给予地方大豆加工企业210元/吨的补贴费用。宋胜斌就是在那个时候得到了10万吨的临储大豆，“我们现在加工的豆子就是那批大豆剩下的一部分。”据他介绍，之前加工这些得到补贴的大豆是有利润的，“但是现在也不行了，加工仍然亏损。”
原因很简单，现在进口大豆的到港价格只有3400元/吨左右，和东北建立在国家规定的大豆最低收购价3740元/吨的价格之间存在三四百元的价差，之前210元/吨的国家补贴已经不能完全弥补。
而在加工完这些大豆之后，宋胜斌面临的可能是另一种更不利的情况，若是企业自行以不低于最低收购价收购农民手中的大豆，每吨所能得到的补贴只能为160元，若进口大豆的价格维持当前的水平，其加工亏损自然就更多了。
“加工完这批豆子就准备停产了。”宋胜斌说。
大多数油脂企业和宋胜斌的龙江福类似，并没有积极性去收购农民手中的大豆，就像黑龙江大豆协会发布的公告所说：“近日省内大豆市场多数无价无市，油厂停收。”
而豆农们似乎还并不着急。记者从黑龙江大豆协会了解到，目前黑龙江省还有近4成的大豆在农民手中没有售出。“惜售的心理比较重。”而由于有国家的最低收购价政策托底，农民们普遍认为大豆的价格会越来越高。毕竟春耕要到5月份才会开始，农民们似乎还有一些时间来权衡和等待。
不过，由于去年东北气候低温多雨，导致所产大豆品质普遍不高，大多不符合中储粮收购的标准，“我们到现在只收购了大约10万吨大豆。”中储粮黑龙江分公司一位负责人告诉《中国经营报》记者。因此黑龙江大豆协会副秘书长王小语估计，春播之前可能会有一个卖豆的高峰，“近期在一些偏远的地方，已经开始有压价的现象了。”
众多油脂企业的思考逻辑则简单得多，只要加工亏损，就会选择停产。整个东北的油脂加工业已经陷入这样一个难解的循环：国际大豆价格走低—亏损停产—国际大豆价格走高—开工生产。“可以说整个产业链已经崩溃了。”一位油脂集团老总这样评价。
豆油企业向沿海靠拢
宋胜斌开始怀念没有国储和大豆最低收购价的日子，“那个时候活的倒是挺好的。”由于在我国的整个大豆产业中，以进口大豆为原料的加工企业占据了80%以上的市场份额，所以多年以来，国产大豆早已经失去了定价权，只能根据来自美国、南美洲的大豆价格“随行就市”，虽然价格的产生方式是被动的，但由于没有最低收购价政策，国产大豆产业链仍然能够维持顺畅，只不过在大豆价格走低时，企业压低收购价，会使得中国的豆农承受巨大的损失。
国家的临储计划和最低收购价政策正是为防止“谷贱伤农”而出台的，但保护农民利益的结果也造成了整个产业链的破碎。
“我们基本上已经放弃了。” 九三粮油工业集团有限公司总经理田仁礼有些悲情地对记者说。作为东北地区最大的油脂加工企业，九三粮油在整个东北地区有5个分厂，田仁礼介绍说，这些工厂并没有停工，还在继续生产，“亏损是一定的，但由于我们是国有企业，只能响应相关部门的号召，尽自己的社会责任。”
让田仁礼有些庆幸的是，九三粮油早在几年前就已经在大连、天津、防城港等沿海地区建立了分厂，以进口大豆为原料进行生产。“这两年来一直在用沿海工厂的利润来弥补东北几个分厂的损失。”
多年来，田仁礼一直在为保护国产大豆产业而呼吁，他领导的九三粮油也一直被视为国产大豆加工业的旗手，但结果是，为了维持企业的生存和发展，他不得不主动向沿海和进口大豆靠拢，这样的现实让他自己也觉得有些尴尬，“我们现在能做到的是，用另外的品牌来销售进口大豆加工的产品，而东北的企业生产的‘九三牌’大豆油还是以‘非转基因’为主要标志和推广口号。”但他不知道自己还能坚持多久。
宋胜斌也作出了同样的选择，他去年在辽宁营口开始动工兴建一座年处理能力100万吨的大型油厂，比在黑龙江的油厂多出60万吨，今年就将建成投产。
