广西香蕉因天气滞销跌至每斤0.2元。今年广西香蕉的种植面积约106万亩，比上年增加15万亩，由于采用了良种良法，今年香蕉大丰收，总产量将达210万吨，比上年增长116.4%。报道称，北方暴雪和南方寒潮的提前到来，是造成香蕉滞销的主要原因。
香蕉大获丰收却面临无人收购的尴尬。蕉农的日子真不好过。应该承认，天气原因对香蕉销售的影响确实很大。但是笔者并不认为，香蕉滞销全是坏天气惹的祸。事实上，其他地方的香蕉价格并没有这么低廉。一方面，广西香蕉跌至每斤2角钱，面临滞销烂掉的危险，而城里人又感叹果价居高不下（笔者所在城市的香蕉市场价在每斤2元以上）；另一方面，我国仍是香蕉进口国家，近年来，全国每年进口40万吨左右，约占总体消费的6%。广西香蕉滞销的问题到底出在哪里？
客观地讲，广西香蕉滞销可能还与去年香蕉俏销，蕉农种植结构不合理，今年香蕉产量翻倍等因素有关。除了天气原因以外，油价频繁上涨，公路税费过重也是香蕉流通“肠梗阻”的重要原因。有报道说，全球70%的收费公路在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方，每20公里甚至更短路程就设立收费站。车辆运输成本之高可想而知，还有交强险、车船税以及一些罚款。都直接增加了运输成本。由于流通环节出了问题，香蕉滞销与高价香蕉现象并存也不奇怪。
香蕉贮藏期有限，不能坐等运输成本降低。政府应采取措施补贴香蕉运输，对香蕉运输车辆开辟绿色通道等办法降低香蕉运输成本，疏通香蕉销售渠道。
出现大面积的“蕉贱伤农”，当地政府也有责任。表面上看，香蕉销售是市场的事，政府不应过多干预。但是这并不意味着政府可以当甩手掌柜，对香蕉滞销现象视而不见。由于小农意识的影响与市场信息不灵，农民还缺乏抵御市场风险的能力。如果市场这只无形的手直接影响到了农民的利益，政府就应该及时伸出有形之手，帮助果农在香蕉滞销与城里高价水果之间找到连接点。
如果说蕉农种植结构不合理，供求时机把握不准的问题已经显现，需要来年调整的话。现在迫在眉睫的是，如何通过政府积极有效的工作，减少滞销香蕉数量，把蕉农的损失降到最低，保护蕉农种植积极性。针对广西香蕉滞销的问题，11月22日上午，由国家发改委、农业部、商务部、交通运输部组成的联合调研组在南宁召开座谈会，探讨应对广西香蕉销售困难的对策和措施。专项香蕉运输补贴资金已开始直接补贴司机。为畅通香蕉销售渠道提供了制度保障。
基层政府也应该积极行动起来，采取措施帮助蕉农开拓市场。比如，积极了解市场行情，组织运销大户外运香蕉，同时对外发布信息，吸引外地商人上门。完善香蕉产销预警体系和深加工能力，组织蕉农开展香蕉的副产品加工（比如香蕉饮料、香蕉食品）。
虽然有人质疑过政府官员吆喝卖菜、卖水果，但是面对香蕉滞销的现实与蕉农的焦急心态，这种质疑显得有些苍白。在调整经济结构过程中，香蕉滞销或许不那么重要。但是香蕉的贵贱事关农业增效、农民增收，直接影响农民的种植积极性。如果蕉农利益一再受损，他们普遍不愿意栽种香蕉，最后伤害的不仅是蕉农的利益，而是更多消费者的利益。
总之，只有政府切实负起责任，按照市场经济规律，帮助农民解决香蕉生产、销售中的实际困难，应对的办法多一点，信息透明一点，才能真正保护农民利益，避免“蕉贱伤农”之类的尴尬重演。
