在去年初的国务院常务会议上，物流业打败能源、房地产等“明星产业”，成为国家十大产业振兴规划的第十个产业，《物流业调整和振兴规划》中明确提出，要完善鲜活农产品(18.48,-0.05,-0.27%)储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施。
目前，我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，而由于中国水产品运输方式的制约，造成了水产品——特别是淡水养殖鲜活水产品产地与销地的脱节。
我国现时鲜活淡水鱼在市场中占据主导地位，淡水水产品的消费特征要求水产品必须保证鲜活流通，虽然近几年水产品物流配送取得了一些发展，但还存在很多困难和问题，而全国鲜活水产品物流配送的普遍现状是规模小。
全国主要水产批发市场中，从事鲜活水产品运销的商人90%~95%是个体商贩，这些商贩组织化程度低，经营不稳定；部分水产品批发市场，开始在市场内建设物流配送和加工中心，但物流规模较小，无论从水产品加工量、加工品种和配送的辐射范围，都达不到真正意义上的鲜活水产品物流配送；一些水产企业对专业化鲜活水产物流的需求不迫切，依然自行承担本企业的水产物流配送，也造成了水产物流业务分散的客观局面；行业竞争仍以价格竞争为主，未能形成服务品牌效应，同时水产品供送的淡旺季分明，造成各自车队资产利用率不高，制约了物流配送的社会化。
要实现水产品的鲜活流通，就需要保证尽量减少水产品的实体周转和进行技术突破，建设大规模的水产品物流配送中心。
湖南和平水产有限公司，是湖南省一家省级农业产业化龙头企业，企业通过多年奋力打造，已形成集水产品养殖、加工、内贸、出口于一体的产业链。公司瞄准国内外市场，从2005年开始进入水产品物流产业。
为将该产业做大做强，和平水产于2006年开始投资兴建湖南省最大的水产品物流中心，在益阳市资阳区城乡结合部的长春镇征地108亩，并租低洼地160亩。2007年开始动工兴建的水产品物流中心总投资1.6亿元，将于今年11月建成投产。
和平水产投资兴建的水产品物流中心突破了活鱼运输中的相关技术瓶颈，通过专业的技术处理使活鱼达休眠状态，以大卡车运往各大城市，将使湖南养殖生产的水产品在中国主要消费地区都能买到。与此同时，和平水产把公司原有的湖南长沙、广东佛山和南海等水产品批发销售市场连为一体，使物流中心年配送量达到10万吨以上。7月中旬，和平水产广东地区的配送业已正式启动。
和平水产水产品物流项目的实施完全符合国家的产业政策和“三农”政策，将促进湖南的淡水鱼养殖和生产会有突飞猛进的发展，除了可较好地带动农户、为农户及企业增效外，更可为丰富城乡居民的菜篮子起到主导作用。
