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机车转向盘不稳的原因

   日期:2010-03-18     作者:农脉网    浏览:173    
核心提示:  车辆在正常行驶中,驾驶员会遇到方向盘抖动,前轮摇摆,严重时方向盘难于控制的现象。而造成方向盘不稳的原因主要有:横、直拉杆的球

  车辆在正常行驶中,驾驶员会遇到方向盘抖动,前轮摇摆,严重时方向盘难于控制的现象。而造成方向盘不稳的原因主要有:横、直拉杆的球节磨损松旷;转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过大;前轮轴承松旷,转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大;蜗杆上、下轴承间隙过大等。若低速行驶时,前轮摇摆不明显,而在快速行驶时前轮摆动,方向盘抖动,除上述原因外,还可能有前轮辋拱曲;轮胎内装有垫皮或用的是翻新轮胎;前束不准;钢板弹簧骑马螺栓松动;前桥弯曲以及车架变形等。

  判断方法:1.一个人转动方向盘,另一个人在车下观察,若方向盘转动而转向臂并不转动,则故障在转向机构本身,应检查蜗杆上下轴承间隙和蜗杆与滚轮的啮合间隙是否过大;左右摆动方向盘,凭感觉判断蜗杆与滚轮的啮合间隙是否过大;上下来回推拉方向盘,凭感觉来判断转向器蜗杆上、下轴承的间隙是否过大,若过大则应调整。2.仍然需要二人配合,若转向臂大幅度转动,而前轮不偏转,则应检查转向臂和横直拉杆各球节是否松旷,必要时应进行调整。然后架起前轴并用手推动轮胎,检查转向节主销与衬套的间隙是否过大,前轮轴承是否松旷。3.检查前轮辋是否拱曲。可先将前轮架起,在轮辋旁放一划针(没有划针,也可用铁丝放在砖头或木头上),然后转动车轮,将划针靠近轮辋,看拱曲程度,一般不超过3~5毫米,否则应校正。

 
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